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克日，，，安徽水利天长至天柱山高速公路无为至安庆段路基工程已基本完成，，，正进入路面工程试验段铺设阶段，，，预计明年年底将建成通车，，，受到灼烁日报、安徽日报、中何在线、大皖新闻等主流媒体关注报道。。。。。。

原文如下：

天长至天柱山高速公路简称天天高速，，，是安徽省高速公路网妄想的北沿江高速公路，，，高速公路全长约400公里，，，是横贯安徽工具的大通道。。。。。。克日志者在采访中相识到，，，这条大动脉迎来新希望，，，其无为至安庆段路基工程已基本完成，，，正进入路面工程试验段铺设阶段，，，预计明年年底将建成通车。。。。。。

克日，，，记者来到长河特大桥项目施工现。。。。。。，，只见大桥上工人正在加紧施工，，，塔吊、挖机等装备开足马力。。。。。。“工人正在桥面举行挂篮前移，，，为下一节段钢筋模板装置作施工准备。。。。。。”安徽水利天天高速10标项目总工孙瑞晓告诉记者，，，现场投入施工职员几百人，，，职员装备都紧锣密鼓抢抓工期。。。。。。

长河为铜陵市枞阳县与安庆市宜秀区之间的界河，，，桥位自东向西划分穿越铜陵市枞阳县和安庆市宜秀区。。。。。。长河特大桥位于枞阳县境内，，，横跨长河南北，，，是天天高速公路建设的全线控制性工程。。。。。。

据先容，，，长河特大桥桥长1.339千米，，，主跨为133米，，，接纳挂篮悬臂现浇施工。。。。。。“施工历程中面临着横跨长河涉水施工，，，浇筑方量较大，，，管道、钢筋麋集，，，预埋件繁多，，，结构受力重大等诸多灾题。。。。。。”孙瑞晓先容，，，长河特大桥主桥接纳悬臂现浇斜拉索结构，，，该桥整体式路基全宽27米，，，双向四车道，，，因长河特大桥大桩号侧紧临大龙山1号隧道，，，所在蹊径接纳疏散式，，，单幅路基宽度为13.25米。。。。。。

孙瑞晓告诉记者，，，长河特大桥属于天天高速公路无为至安庆段10标段施工规模，，，该标段起点位于枞阳县官埠桥镇继光村，，，终点位于安庆市宜秀区杨桥镇，，，全长8.9公里，，，路基长度6.4公里，，，桥梁共有6座，，，长度2.4公里，，，包括5座大桥，，，1座特大桥。。。。。。目今路基工程已基本竣事，，，长河特大桥正在举行悬臂浇筑和挂梁施工，，，预计明年8月举行合龙。。。。。。

天天高速公路无为至安庆段地处长江北岸，，，是安徽省“五纵十横”高速公路网中的“横八”线中一段，，，是安徽北沿江高速的主要组成部分。。。。。。项目蹊径全长约119.176公里，，，沿线主要经由芜湖市无为市、铜陵市郊区及枞阳县、安庆市宜秀区及怀宁县，，，共经3市5县（区市）18个州里。。。。。。

天天高速公路无为至安庆段全线接纳双向四车道，，，设计速率120千米/小时，，，设特大桥10座、大桥17座、中小桥12座，，，桥梁长度42.647公里；；设长隧道3座，，，短隧道1座，，，全长5.85公里，，，桥隧占比41.6%。。。。。。另设10处互通立交、匝道收费站5处、服务区2处等须要设施。。。。。。项目批复建设工期3年。。。。。。

天天高速无为至安庆段项目办总工王博先容，，，现在天天高速无为至安庆段全线路基工程完成90%，，，桥梁工程完成80%，，，隧道工程完成75%，，，路面单位已经进。。。。。。，，即将最先路面试验段铺设，，，妄想2025年底建成通车。。。。。。“项目建成后，，，将进一步完善安徽沿江高速路网，，，增强安庆、铜陵、芜湖、马鞍山、滁州等地的横向毗连。。。。。。”

天天高速公路无为至安庆段项目的建设，，，将进一步完善我省高速公路路网结构，，，增进区域经济和工业生长，，，关于完善安徽沿江综合立体交通走廊；；支持长江经济带国家战略实验，，，发动沿线城镇经济、旅游生长等意义重大。。。。。。