10月16日，，，，，随着“高昂二号”盾构机重大刀盘徐徐再次破洞而出，，，，，安徽三365英国上市程有限公司承建的合肥市轨道交通4号线4标大强路站至花山路站区间右线顺遂意会。。。。。。至此，，，，，安徽三建承建的合肥市轨道交通4号线大花区间实现双向双线顺遂意会，，，，，这也意味着由中铁七局、安徽三建联合施工的合肥轨道4号线4标段区间盾构所有意会。。。。。。
大花区间右线盾构2020年4月份由大强路站始发，，，，，自西向东沿龙川路掘进，，，，，经1500米和350米平曲线进入妄想花山路，，，，，全长1400.974米，，，，，拼装管片共934环。。。。。。区间线路中心线间距为14.3～15.0米，，，，，覆土厚度约8.95米～13.47米，，，，，平面最小曲线半径为350米，，，，，最大坡度为26‰。。。。。。
该区间盾构施工历程中受到疫情和汛期的双重影响，，，，，且盾构掘进中手艺难度大。。。。。。项目部盯紧使命目的，，，，，起劲落实集团公司“战疫情、抢工期、保目的、促超产”劳动竞赛要求，，，，，认真研究方案，，，，，全心组织施工，，，，，妄想细化到天，，，，，责任落实到人，，，，，合理增添施事情业时间，，，，，开动头脑，，，，，科学安排，，，，，战胜了疫情用工难、汛期出土难、小半径曲线轴线控制难、缓和曲线抵达等难题，，，，，顺遂完成隧道区间掘进。。。。。。
双线意会，，，，，意味着盾构施工使命圆满竣事，，，，，项目部体现下一步将加速隶属及主体施工，，，，，力争早日完成目的使命，，，，，为合肥轨道4号线早日通车做孝顺。。。。。。
皖公网安备34010402704488号